２００５．０４．１２．〜　１５．

　　　　　　　　　春のとっておき北海道　　　　�U

�W　　　　北海道昆布館　　大沼公園　　長万部

　二日目は生憎の雨になった。
　やむなく我々は出発前にタクシーで駅前を一周し、朝市と摩周丸の様子を外から見物した。
　北海道は本州と海底トンネルで結ばれたが、その為に函館は却って離島になってしまった。
　そのことによる同市の今後が少し心配であった。
　今後この町は観光で生きていくしかないだろう。その為にはなるべく旅情をそそる町として
残っていて欲しいと思った。幸い現在のところはそれが叶えられているように見えた。

　バスは一路大沼公園を目指した。　国道５号線が一部高速道路になっていて順調に走れた。
　途中北海道昆布館というところに立ち寄った。
　此処は昆布やカニを主とした海産物を売る場所であった。
　僕は同所に展示されていた昆布の採集、加工、運送の歴史資料に強く惹かれた。
　僕は大阪生れ、大阪育ちだから昆布の事には詳しい。従ってその加工が当初は上町台地で
始り、後に玉造に移ったとされる説明を興味深く読んだ。何れも我が小学校校区であった。
　昆布が上方との海運の発達に果たした役割は大きかった。

　大沼では一応雨が止んでくれた。しかし期待した駒ケ岳は望めなかった。
　二人はモーターボートで１０分ほどの遊覧を楽しんだ。客は我々だけであった。
　大沼公園は新日本三景の一つとされていたが、その理由は不明であった。
　他の二箇所は、三保の松原　と　耶馬溪（大分県）　だそうであった。

　この後、バスは噴火湾沿いを森、八雲、国縫、長万部と走った。
　何れも僕には懐かしい地名であった。なんとなれば、僕は約半世紀前、製鉄会社の新入社員
時代に、この付近で取れた砂鉄を調達していたからである。
　現地まで来た事はなかったが、産地名は皆んな記憶があった。
　それはこの後通った伊達、喜茂別、倶知安などの褐鉄鉱石の産地についても同様であった。
　当時我が国の外貨は乏しく、日本鉄鋼業にとっては、たとえ品位が悪くても、それらは貴重な
国産鉄資源なのであった。

　お昼は長万部近くの食堂で皆んな一緒に食べた。
　この後、旅先で出る食事はカニ、カニ、カニとなって、いささか食傷気味になる破目となった。
　お蔭でカニにも、たらばガニ、アブラガニ、毛ガニと色々ある事を覚えた。

�X　　　　洞爺湖　　昭和新山　有珠山

　午後、洞爺湖に着いた。
　途中の景色は春まだ浅く、荒涼とした雰囲気であった。低い山地が海に比較的近かった。
　温泉街も何となく寂れて見えた。
　この町は昭和新山（昭和１８年）や有珠山（平成１２年）の噴火で大打撃を受けた。
　遊覧船はまだ就航していなかった。
　我々は有珠山のロープウエーに乗った。頂上ではまだ雪が舞い、湖畔がやっと見えた。

　　　　　　　　　　昭和新山　　　　　　　　　　　　　　　ロープウエー頂上にて　

　　

　　サイロ展望台から洞爺湖を望む　　　　　　　　　　　同　　左

　この後、バスはサイロ展望台からもう一度洞爺湖を振り返らせてくれた。
　何とか中ノ島の５島が見えた。しかし反対側の羊蹄山（エゾ富士）の姿は望めなかった。

�Y　　　　札幌の夜

　バスは途中定山渓に寄って約半数の乗客を降ろした。
　我々はその後夕闇迫る札幌の町に入った。
　さすがにこの町は大都会であった。

　半世紀昔とは全くの様変わりで、大通り公園が整備され、テレビ塔のネオンも眩しかった。
　その為、名物の時計台が目立たなくなっていた。

　食事にはすすき野まで出た。
　「おれの札幌　本店」という店に入ったが、此処でも「カニ攻め」に遭った。
　本土では考えられないくらいに値段は廉かった。

　さすがの賑わいだったが、時間も８時を過ぎると普通の店は扉を降ろし、いかがわしそうな
客引きの姿ばかりが見えた。

　僕らは３０分ばかり歩いて駅前のホテルに戻った。